鉛酸電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的啟動(dòng)動(dòng)力源，也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池。鉛酸電池正負(fù)電極分別為二氧化鉛和鉛，電解液為硫酸。鉛酸電池又可分為兩類，即注水式鉛酸電池和閥控式鉛酸電池。前者價(jià)廉，但需要經(jīng)常維護(hù)，補(bǔ)充電解液；后者通過安全控制閥自動(dòng)調(diào)節(jié)充電或工作異常時(shí)密封電池體內(nèi)產(chǎn)生的多余氣體，免維護(hù)，更符合電動(dòng)汽車的要求。總體上來說，鉛酸電池功率基本上也能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求，但它有兩大缺點(diǎn)：一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；二是使用壽命短，使用成本過高。由于鉛酸電池的技術(shù)比較成熟，經(jīng)過進(jìn)一步改進(jìn)后的鉛酸電池仍將是近期電動(dòng)汽車的主要電源，正在開發(fā)的電動(dòng)汽車所使用的先進(jìn)鉛酸電池主要有以下幾種：水平鉛酸電池、雙極密封鉛酸電池和卷式電極鉛酸電池等。

常用的動(dòng)力鉛酸蓄電池測試儀器有：動(dòng)力電池綜合測試系統(tǒng)、蓄電池大電流放電自動(dòng)測試系統(tǒng)。